图为一位外籍人士正在参与舞龙。中新社记者 韩苏原 摄 

图为来自中国科学技术大学的留学生正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍留学生正在学习变脸技艺。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作糖画。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作吹糖人。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍友人与舞狮、舞龙表演队一起合影。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人与舞狮互动。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　相比以往，少数民族加分（5分）项目取消，侨眷、港澳同胞及其眷属考生加分分值由10 分调减为5分。（根据我省2021年9月发布的《河南省教育厅等六部门关于印发又河南省进一步调整和规范高考加分工作的实施方案的通知》：“1.2024年起，取消少数民族加分项目。2021年至2023年，少数民族考生仍具有加分资格，加分分值为5分。2。从2024年起，“侨眷、港澳同胞及其眷属考生”加分分值调减为5分；从2027年起，取消此类考生加分项目。2021年至2023年，此类考生的加分分值不变，为10分。”）

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”