1月22日，学生在体验木版水印技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验拉坯。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，两名学生在体验核雕技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验绘制风筝。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验木版水印技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验传统服饰。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

　　2024年3月25日，南京公交集团成功获批中国光大银行南京分行数据资产融资授信1000万元，实现了“数据资产的商品价值向金融价值的有效转换”。

　　这些地区分别是吉林、江苏、重庆、浙江、湖北、四川、北京、山东、内蒙古、甘肃、福建、宁夏、河北、新疆、贵州、辽宁。天津则与全国增速持平。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。