中新社香港1月22日电 (记者 魏华都)香港金融管理局(香港金管局)22日公布的数据显示，2024年3月香港金管局联同“银行业中小企贷款协调机制”推出9项支持中小企融资的措施，截至去年底，有约3.1万家企业从中受惠，涉及信贷额度逾730亿港元。

图为香港金融管理局。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

香港金管局副总裁阮国恒表示，中小企是香港经济重要支柱，但防御逆境能力较弱，新一年会继续为中小企提供支援。

阮国恒称，香港金管局还会与香港银行公会合作，协助中小企数码化、绿色转型，也会帮助中小企扩大业务地域范围，例如将业务扩展至粤港澳大湾区内地城市等。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）