中新网宜昌1月2日电 (张娜)从新加坡樟宜机场飞来的HU454航班于2日12时36分飞抵湖北宜昌三峡国际机场，这标志着宜昌⇌海口⇌新加坡定期航线正式开通。

从新加坡樟宜机场飞来的航班飞抵湖北宜昌三峡国际机场。王婷婷 摄

宜昌⇌海口⇌新加坡航线由海南航空执飞，每周二、四、六执行。去程航班HU453计划19时40分从宜昌起飞，21时50分抵达海口，23时50分从海口起飞，次日03时45分抵达新加坡。返程航班HU454计划04时50分从新加坡起飞，08时25分抵达海口，10时45分从海口起飞，12时55分抵达宜昌。

据介绍，从宜昌出发前往新加坡的旅客，在三峡机场办理一次值机手续后，托运行李将直接送达最终目的地，无需在经停机场提取再托运，实现“一次值机、行李直挂、无忧衔接”，简化旅途中的繁琐环节，让旅客的跨国旅行更加轻松。

三峡国际机场首开新加坡定期航线。王婷婷 摄

三峡机场是辐射鄂西、湘西、渝东等地的重要区域性机场。2024年，三峡机场完成旅客吞吐量307.3万人次，同比增长2.2%，完成货邮吞吐量16921.3吨，同比增长270.8%，完成国际旅客吞吐量10.6万人次，同比2019年增长68.2%，其中外籍旅客占出入境总人数的60%以上。

三峡机场相关负责人表示，将以此次航线开通为契机，深化与国内外大型航司合作，加大国际、国内航线开发力度，保持并加密北京、上海、广州、深圳、成都等资源性航线，开发更多“机票+”线路和产品，做大“引客入宜”规模和影响力，实现航旅融合活力发展。(完)

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。