中新网太原10月31日电 (任丽娜 谭帅)在中铁一局集团准格尔铁路公司作业人员的精心指挥下，一列54辆的C80空车体有序驶入国家能源集团新准铁路暖水东站乾通铁路装车线，自此，该专用线顺利开启首列外购煤炭装车作业。同时，也标志着又一条连接晋北地区的铁路专用线正式建成开通。

又一条入晋铁路专用线开通。谭帅 摄

该专用线自暖水东站引出，总铺轨长度9.726公里，新增到发线3条，牵出线(装卸线)1条，预留线1条，到发线及牵出线有效长度各为1700米，满足万吨列装车需要，可经巴准线、大准线、朔黄线等路网线路通往沿海各港口，设计装车能力近期1000万吨/年，远期1500万吨/年，能有效为煤炭发运客户提供充足铁路运输保障。

为确保首列煤炭列车装车作业安全有序完成，中铁一局车务专业人员加强与专用线、调度指挥中心沟通联系，根据煤源场存信息提前安排车流计划，紧盯调车、装车等关键环节，严防出现超偏载问题影响整体运输效率；并督促专用线做好设备维修保养工作，保证装车设备稳定运行；通过装车写实，合理优化作业组织，不断提升了运输潜能。

专用线开通增加煤炭运输能力。谭帅 摄

据悉，暖水东站乾通铁路专用线的开通，强化了国能集团煤炭运输布局，增强巴准线货源抓取能力，促进资源合理调配，提升国家能源集团路网在区域内的市场竞争力和一体化协同效能，更好担当起能源保供责任。

同时，该专用线能够有效促进周边煤炭资源聚拢，将对铁路沿线所经山西、内蒙古地区经济发展起到积极推动作用。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　2月29日，沪深两市成交总额10526亿元，较前一交易日的13567亿元减少3041亿元。其中，沪市成交4528亿元，比上一交易日5766亿元减少1238亿元，深市成交5998亿元。

　　我们将大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业，广泛应用数智技术、绿色技术。这些领域都具有高成长性和强赋能性，将培育打造一批万亿元级新支柱产业和产业集群，成为未来中国经济发展的新引擎。这些领域同时也完全可以成为中日经贸合作的新亮点和增长点。希望中日双方加强科技创新合作，共同培育新质生产力，为两国各自经济发展注入新动能。